站臺工作人員示范自動購票。劉剛攝

日前，由中國中鐵六局總承包的越南河內吉靈—河東線輕軌項目進行運營實戰演練。

據介紹，運營演練是輕軌商業運營前最關鍵、最重要的環節。軌道交通項目開通商業運營前必須通過運營演練環節，從而進一步檢驗聯調聯試成果，測試設備系統緊急模式下的聯動功能;檢驗各項應急預案、規范性文件的完整性和可操作性;提升運營公司員工設備操作和應急處置能力;最終通過演練評估報告，發現并整改“人、機、料、法、環”中存在的問題。

按照相關規定，運營演練工作應由輕軌運營單位組織并實施，為推進吉靈—河東線輕軌早日投入商業運營，項目總承包商中鐵六局主動承擔EPC合同外的運營演練組織工作，組織河內地鐵公司受訓員工開展運營演練。

負責現場培訓工作的中鐵六局海外分公司孟秋璇向記者介紹，總包商結合今后商業運營實際，綜合考慮運營期間各個環節，最終制定了車站火災、乘客區間疏散、突發大客流、列車故障救援、電話閉塞法行車等21項運營演練科目，檢驗并提升運營公司的突發事件綜合處置能力，磨合聯動響應機制和應急處置工作流程。

深圳地鐵國際投資咨詢有限公司越南項目部總經理羅信向記者介紹，在演練過程中，中方為各個環節配備了專業觀察員。觀察員全程參與演練的組織實施，并在過程中評估、總結和分析演練過程中存在的問題，從而幫助運營公司員工進一步提升突發事件的處置能力，檢驗全線設備設施的可靠性，進而提高輕軌項目商業運營期間的安全性。

為確保演練實效，本次運營演練采用“桌面推演+跑位演練+實操演練”相結合的方法，強化實操技能，使用角色模擬的方式，真正提升運營公司各崗位人員應對突發事件的相互聯動、協同處置能力。通過反復操練各個關鍵環節，并結合桌面推演、跑位演練、實操演練不斷鞏固，確保參與人員能夠熟練掌握運營演練過程的各個知識點和技能點。

記者在現場看到，整個演練過程中，每名越南員工都積極參與、認真對待、良性互動。在文冠站參與演練的越南技術員阮中堅告訴記者，通過進入真實情景，將學到的理論知識應用到突發狀況的處理中，今后如果遇到類似突發狀況，能夠冷靜應對、及時有效解決問題，非常有用!

中國中鐵六局海外工程分公司總經理、越南河內輕軌項目經理唐紅對記者表示，為確保項目穩步推進，中鐵六局主動作為，通過優化施工方案、增派國內專業人才、主動溝通協調等方式，有序推進了工程建設，累計為項目墊資9500萬美元，在培訓過程中超額培訓學員172人次，并對78名河內地鐵運營公司補充招聘人員進行重復培訓。

整個演練工作從5月6日開始，將持續至6月3日。據悉，該項目將成為越南全國最先交付運營的輕軌線路。

唐紅表示，當前，在中越兩國建設者的共同努力下，輕軌項目進入收官階段。作為“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”發展規劃對接的典范工程，中鐵六局一定會高標準、嚴要求做好項目，把輕軌建設成為樣板工程、精品工程和兩國友誼的標志性工程，造福當地百姓。(完)