隨著美國哈佛大學學者發表報告，警告中國向發展中國家提供“無力償還”的貸款，為自己謀取戰略優勢，有關中國“債務陷阱”的說法開始在西方媒體甚囂塵上。那些被“好心”提醒的發展中國家是否也這樣認為?21日在接受《環球時報》記者專訪時，多名來自亞非拉國家的高官駁斥了這一說法。他們認為，中國的投資和貸款將為本國社會發展帶來“重大利好”，所謂“債務危機”不過是“嫉妒的聲音”。

在哈佛學者的報告中，菲律賓是被點名可能陷入中國“債務危機”的國家之一，但該國財政部助理部長安東尼奧·蘭比諾并不這樣認為。他對《環球時報》記者說，“只要前期準備工作做得好，確信投資對民眾的好處大于項目本身的花費，再加上合理的技術工作，就不會出現這種情況。”這名菲律賓高官目前正在北京參加為期7天的“發展中國家金融領袖研討項目”，該項目旨在促進中國與“一帶一路”沿線國家及南南國家之間的金融交流合作。

蘭比諾告訴記者，菲律賓目前有75個優先基礎設施建設項目，其中相當一部分正在和中國協商融資與合作。除了棉蘭老島鐵路項目“已進入相當嚴肅的溝通階段”，位于北部呂宋島的一座大壩也期待中國的投資。

持類似觀點的還有巴拿馬經濟財政部投資計劃司副司長奧利弗·賽拉諾。他對《環球時報》記者說，目前巴拿馬沒有出現所謂中資導致債務危機的情況，未來也不太可能出現。他表示，巴拿馬對中國企業和中國投資非常信任，所以去年在中巴建交后首次訪華期間，巴總統就同中國簽訂了有關研究修建巴拿馬至哥斯達黎加邊境鐵路可行性的協議。“我們很期待通過這個項目能更好地參與中國的‘一帶一路’倡議。”

“這只是部分西方國家嫉妒的聲音!”吉布提絲路國際銀行行長奧馬爾·阿索韋·蓋迪的駁斥最為直接。他告訴《環球時報》記者，中國的投資并沒有產生負債危機，只不過中國和吉布提的合作讓部分歐美企業失去一些機會，進而讓它們產生不滿。“實際上，美國比中國更早進入吉布提，但直到現在美國為吉布提做了什么呢?幾乎沒有。中國到了吉布提后，與吉布提合作建設港口、從埃塞俄比亞到吉布提港的鐵路、輸水管道以及國際自由貿易區。”

這名吉布提金融高官告訴記者，目前該國絲路國際銀行和中國銀聯開啟合作，當地許多超市已安裝可刷中國銀聯卡的POS機。他說，同其他國家相比，吉布提與中國合作的最大不同點在于“合作是平等的”。

“發展中國家金融領袖研討項目”由清華大學五道口金融學院、南南合作金融中心和南南教育基金會共同主辦，旨在“一帶一路”與南南合作的框架下架起中國與南南國家及“一帶一路”沿線國家之間金融分享的橋梁。該項目今年已是第三屆，共有來自聯合國和23個發展中國家的26名高級官員參與。