5月31日，在肯尼亞首都內羅畢，首班從蒙巴薩發出的列車到達蒙內鐵路內羅畢南站。當地時間5月31日11時10分，由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車發車。這標志著蒙內鐵路正式建成通車，也見證了東非鐵路網和地區一體化建設邁出重要一步。新華社記者 陳誠 攝

　　“列車進站了！”當地時間５月３１日晚１９時許，從肯尼亞東部港口城市蒙巴薩始發的蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車緩緩駛入內羅畢終點站。

　　進站列車車身為橙白兩色，是當天１１時１０分從蒙巴薩發車的，由中國培訓的肯尼亞歷史上首批女列車司機之一艾麗斯駕駛。

　　在車站外等候多時的民眾歡呼著涌向出站口。終點站廣場上，一些民眾身著傳統服飾，載歌載舞迎接包括肯尼亞總統肯雅塔在內的首班列車乘客。

　　肯雅塔在車站舉行的慶祝活動上說：“我代表每一個肯尼亞人，向中國國家主席、中國政府和中國人民表示衷心的感謝。”

　　帶著家人早早趕到車站廣場參加慶祝活動、觀看精彩演出的當地居民露西說，這是值得肯尼亞和中國共同慶祝的一天。

　　“這趟列車真是太棒了！”一名拎著行李的中年乘客從記者身旁走過時興奮地說。

　　得知記者來自中國，因參與建設蒙內鐵路而加入中國路橋公司的本森帶著朋友圍攏過來，希望與記者合影，并紛紛表示“我們愛中國！”

　　談到列車進站時的心情，本森告訴記者：“我是看著蒙內鐵路和內羅畢終點站一點點建成的，內心是滿滿的成就感。”

　　除了當地居民，記者在廣場上還看到不少中國建設者和當地華人的身影。一位在內羅畢經營旅游紀念品生意的華人告訴記者，想到能在肯尼亞坐上中國制造的列車，內心感到無比自豪。

　　內羅畢終點站主體是一座高２０米的建筑，外形恰似兩臺分別來自蒙巴薩和馬拉巴（西部邊境城市）方向的機車相會于此。車站設有客運區域、調度中心和運營辦公室等。作為蒙內鐵路西北延長線的內馬鐵路（內羅畢－馬拉巴）也已動工。內馬鐵路正線里程全長４８０多公里，將分三期實施。

　　作為中非合作、“一帶一路”建設的重點項目，蒙內鐵路是肯尼亞實現２０３０年國家發展愿景的旗艦工程，也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施工程。項目由中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋承建，全部采用中國標準、裝備、技術、管理，開啟了中國鐵路全產業鏈境外合作的新模式。

　　蒙內鐵路于２０１４年１２月正式開工建設，鐵路全長約４８０公里，系東非鐵路網起始段。