中歐班列破千列 新絲路上綻光彩

2017年5月13日16時30分,X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從義烏西站鳴笛駛出,這列滿載小商品、服裝等貨物的列車,也是2017年開行的第1000列中歐班列。較去年同期相比,增加612列,增長158%。僅4月8日至14日一周時間內(nèi),中歐班列開行71列,創(chuàng)單周開行數(shù)量新高。(解放日報)

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車。作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措,“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列開行數(shù)量實現(xiàn)迅猛增長,運到時限大幅壓縮,物流成本顯著降低,服務(wù)平臺不斷完善,貨物品類日益豐富,中歐班列品牌的影響力不斷增強。目前,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道,中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運行線51條,國內(nèi)開行城市達到28個,到達歐洲11個國家29個城市,其中今年新增了2個國家15個城市。

中歐班列開行,不僅僅擴寬了中國海外市場,降低了運輸成本,也增大了進口商品數(shù)量,降低其價格,進一步加深了中國與歐洲幾個國家的貿(mào)易活動,有效的實現(xiàn)了雙贏,為“一帶一路”的進一步發(fā)展,奠定了基礎(chǔ)。因為有了這新絲路上的“鋼鐵駝隊”,琳瑯滿目的海外商品變得觸手可及,而且速度更快、商品更新、價格更實惠。

酒香不怕巷子深,中歐班列沒有做過什么天花亂墜的廣告,也沒有炒作過什么博人眼球的事件,但是通過鐵路不斷努力,得到了無數(shù)人的認可,不斷增加的中歐班列列車數(shù)就是一個很好的明證。我們堅信,隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進,中歐班列開行數(shù)量必將繼續(xù)穩(wěn)步增長,“鋼鐵駝隊”在新絲路上綻放新的光彩。

關(guān)鍵詞: 新絲路 中歐 班列
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