在中山站附近海域的“雪龍2”號(右)與“雪龍”號(11月21日無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝
中國“雪龍2”號極地科考破冰船24日在南大洋宇航員海進行綜合科考,同一天“雪龍”號前往阿蒙森海開展綜合科考,這意味著中國第36次南極考察即將在南大洋展開“雙龍科考”。
中國第36次南極考察是中國首次實行“雙龍探極”。“雪龍2”號10月15日從深圳起航奔赴南極,一個星期后“雪龍”號從上海出發,兩船于11月7日在澳大利亞的霍巴特港首次相聚,隨后相繼穿越西風帶進入南大洋,在密集浮冰區會合,一同抵達中山站附近海域。
12月24日,“雪龍2”號在南大洋宇航員海開展綜合科考(無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
“雪龍2”號完成中山站作業任務后,于12月3日載著部分科考隊員前往宇航員海進行綜合科考。目前,科考隊員已進行了多個斷面和站位的作業,開展了物理海洋、海洋化學、海洋生態、海洋地質等多學科科考作業。
12月24日,科考隊員在“雪龍2”號船尾作業(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝
“雪龍”號完成中山站卸貨等任務后,于12月9日離開中山站,回到霍巴特港進行物資補給和人員輪換,24日離港前往阿蒙森海等海域科考,同時將參與恩科斯堡島新站建設的考察隊員送往目的地。
“此次在宇航員海、阿蒙森海等海域開展的海洋環境調查,將圍繞南極氣候變化、海洋生態等展開,深入研究南極在全球氣候變化中的作用和影響,提升我國南極環境觀測水平,進一步加強對南極的認知。”中國第36次南極考察隊領隊夏立民說。
12月24日,科考隊員在“雪龍2”號船尾回收海洋走航剖面儀(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝
據了解,除了“雪龍2”號和“雪龍”號這“2船”之外,中國第36次南極考察的重點還包括“4站”,即中山站、長城站、泰山站和正在建設中的恩科斯堡島新站。目前,參與恩科斯堡島新站建設的考察隊員正搭乘“雪龍”號前往目的地,其他3站的科考等工作已經全面展開。(記者劉詩平)
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