給人“量體裁衣”司空見(jiàn)慣，那你想過(guò)如何給青銅馬車量體嗎?天津大學(xué)文化遺產(chǎn)保護(hù)與傳承信息技術(shù)研究中心經(jīng)過(guò)7輪近一年的現(xiàn)場(chǎng)采集工作，獲取了51G的點(diǎn)云數(shù)據(jù)量，日前完成了秦始皇帝陵二號(hào)青銅馬車精準(zhǔn)“量體”工作，也為后續(xù)的考古研究、高精度復(fù)原與復(fù)制、數(shù)字內(nèi)容開(kāi)發(fā)、展覽展示等提供所需的數(shù)據(jù)形態(tài)支撐。

該項(xiàng)目是天津大學(xué)文化遺產(chǎn)保護(hù)與傳承信息技術(shù)研究中心與秦始皇帝陵博物院合作的首個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目于2016年9月底開(kāi)始，由天津大學(xué)軟件學(xué)院副教授韓冬主持，目前，項(xiàng)目已順利通過(guò)專家驗(yàn)收。

秦始皇帝陵二號(hào)青銅馬車通長(zhǎng)317厘米，通高106.2厘米，總重量1241千克，其中金銀飾件重量超14千克，零部件達(dá)3000余個(gè)，采用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種工藝組裝而成，是我國(guó)考古史上截至目前出土的體型最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、系駕關(guān)系最完整的古代車馬，被譽(yù)為“青銅之冠”。

由于秦始皇帝陵出土二號(hào)青銅馬車拆解后的本體具有形態(tài)差異懸殊、單體體積龐大、重量大、局部細(xì)節(jié)復(fù)雜、連接處脆弱、金銀處反光等特點(diǎn)，韓冬團(tuán)隊(duì)運(yùn)用點(diǎn)云數(shù)據(jù)與貼圖數(shù)據(jù)同步交錯(cuò)獲取、外業(yè)采集與內(nèi)業(yè)加工分階段相互交叉的方式，對(duì)青銅馬車的部件逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與加工工作。“為了充分保護(hù)文物，我們堅(jiān)持最高精度、最小干預(yù)度、非接觸的原則，采取分部采集、軟件拼合的方法，保證數(shù)據(jù)的完整。所以例如對(duì)一匹青銅馬的數(shù)據(jù)采集，需花費(fèi)數(shù)天的時(shí)間，馬的腹部、臀部、口腔處，外鞅、引繩等處則帶來(lái)了相當(dāng)?shù)睦щy，而為了保證數(shù)據(jù)的全面完整性，我們連馬蹄底部的數(shù)據(jù)也逐一做了采集。”韓冬說(shuō)。

團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集時(shí)，使用了三維激光掃描儀的當(dāng)前最高精度(0.02毫米)，總共獲取了51G的點(diǎn)云數(shù)據(jù)量，團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，在保證模型品質(zhì)的前提下將單個(gè)模型面數(shù)控制在百萬(wàn)級(jí)，順利推動(dòng)了模型配準(zhǔn)、模型修補(bǔ)、模型優(yōu)化、貼圖選取、貼圖校準(zhǔn)、模型展UV并完成貼圖。

由于青銅馬車具有極高的藝術(shù)價(jià)值與考古價(jià)值，該數(shù)據(jù)也將對(duì)科研、應(yīng)用、開(kāi)發(fā)、服務(wù)等方面發(fā)揮重要的支撐作用。