從一個普通的農村娃到技校生，從黎明廠一名工人到集團的首席技師，洪家光用奮斗書寫了一曲勵志傳奇。進廠多年，洪家光完成了100多項技術革新，解決了300多個技術難題，在中國航空發動機這片土地上辛勤耕耘。

前段時間，洪家光榮獲2017年度感動沈陽十大人物的稱號。“洪家光的這些成績，與他勤奮好學、不懈努力是分不開的。”洪家光的師傅、全國勞模孟憲新說。

中國航發沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司是中國渦輪噴氣式航空發動機的搖籃。這里誕生了中國第一臺渦輪噴氣發動機，是我國航空發動機重要的生產、研發基地。

與工友們相比，高瘦的洪家光看起來更像一位知識分子。別看不起眼，這瘦弱的肩膀上卻承擔過重任。

航空發動機由于涉及領域廣、技術含量高，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”。葉片是航空發動機重要零部件之一，葉片構造復雜、承載力大，始終工作在高溫高壓的惡劣工況下。葉片自身的精度、葉片與葉盤和機匣的配合精度決定著發動機的性能、使用壽命和安全性。

為滿足系列發動機葉片榫齒的生產技術要求，洪家光精心鉆研，改善普通車床設備間隙，提高機床抗震性能，優化加工參數，使加工精度提高了5倍。經過多次實驗，他突破了航空發動機核心部件工裝制造技術瓶頸，減少40%加工工序，縮短加工周期近50%，打破了該工裝依賴外購的局面。

金剛石滾輪是加工葉片的重要工具之一，對精度要求極高，所有尺寸公差都必須控制在0.003毫米以內。如果金剛石滾輪出現一個尺寸超差，就可能導致發動機報廢。

洪家光臨危受命，主動挑戰技術難題。僅用十天，他就攻克了這項難題，掌握了該項精加工的核心技術。此后，他又先后攻克了多個金剛石滾輪的加工難題，結束了公司金鋼石滾輪大型面無法自主加工的歷史。

為了讓“金剛石滾輪精加工”這一國內一流精加工技術得到推廣，洪家光與另一名技能高超的車工結成師徒對子，傳授自己的絕活。他把這項關鍵技術寫成《金剛石磨輪陰模剝殼加工技能》教材，將流程、經驗固化為生產工序、數量指標，讓其他工人只要稍加練習，就能掌握這項曾經的絕活。

洪家光還制定了系統的教學方案，他先后帶徒弟13人，其中高級工7名、技師2名、高級技師4名。

十幾年來，洪家光在最普通不過的車工崗位上，拿下了7項國家發明或實用新型專利。“我只是做好我的本職工作，”洪家光說，“能為咱們自己的航空發動機出一把力，我很驕傲。”