快遞分揀操作員話“雙11”：電商“雙11”狂歡完美落幕，“剁手族”的包裹能否及時到手，就得看快遞的了。根據國家郵政局監測數據顯示，“雙11”主要電商企業全天共產生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%。“本來預計‘雙11’當天出京快件100萬件，沒想到實際處理量接近200萬件。”11月12日，在韻達快遞北京分揀中心，操作第一負責人朱世平感慨地對北京晨報記者說，如果不是“雙11”前剛剛上線的“小件全自動分揀系統”，這么大的快件量，分揀中心的一千多人可“玩兒不轉”。

快件分揀

基本靠機器完成

北京晨報記者在韻達位于通州張采路上的分揀中心看到，數十輛車身長達17米左右的貨車進進出出，直接通往貨車車廂的傳送帶不斷把到港件往流水線上傳送。分揀完畢、準備發往各個地區的快件已經堆成了小山，等待裝車。

韻達整個華北地區的到達件包括北京、河北、內蒙古、山東，甚至東北三省等地的快件，都要先運到這里，經過分揀后再發往各個區域或者點部。北京晨報記者在現場看到，快件分揀基本靠機器完成，24條分揀帶開足馬力，快件從直通貨車的傳輸帶自動卸到流水線，通過機器掃描后，分揀帶自動將其送達目的地所在的通道里。一條分揀帶每小時能處理快件上千件，是人力分揀的3到4倍。

朱世平的耳朵上別著一個擴音器，滿眼紅血絲，在中轉場來回穿梭，場里“朱師傅”的呼叫聲此起彼伏。“以前從來不戴這玩意兒，沒辦法，今天說不出話了。”“雙11”當天，巨大的快件量蜂擁而至，原本預計出京100多萬票，沒想到最后接近200萬票。“凌晨4點才睡，早上不到8點就起來了。預計11月13日應該是快件到發的最高峰，到發總量能突破300萬件，估計全員都要通宵了。”

全智能化

手工分揀成了輔助

自動分揀系統如何把快件分配到相應區域，奧妙就在快件面單上的一串數字。比如“100”代表北京，“F057”代表“豐臺大成公司”，后面的4位數代表快遞員的派送碼，而機器只需識別“F057”。快件經過轉盤會自動落在大成公司的中轉袋內，人工只需及時更換中轉袋即可，一個人能負責一整排多達十幾個公司的中轉袋。

朱世平算是北京分揀中心的老人兒了，2006年11月他從老家下崗，來到韻達北京分揀中心，算是第一個正兒八經的“操作員”，負責給快遞打包，晚上再把打包好的貨送到火車站或者物流網點。第二年，才開始有了專業的操作員和分揀“流水線”，當時是一條鐵鏈，開動起來哐哐直響，操作員站在“流水線”兩邊，是誰負責區域的貨誰就拿下去。

隨著網購趨勢強勁，分揀中心陸續搬了好幾個地方，面積越來越大，分揀智能化也在發展，從使用靶槍掃描，實現快件定位，到半自動分揀，快遞量也迅速上漲，10年間從日均兩千多票上漲到日均90余萬票。

去年10月，分揀中心搬到現在的張采路，“矩陣擺臂”系統上線，一個操作員就能實現將快件分到多個區域，再由人工完成細分。今年“雙11”前，“小件全自動分揀系統”上線，實現快件從卸車直接分配到快遞員，人工完全成了輔助。分揀好的快件送到站點后，快遞員直接找有自己編號的大包開始投遞就行了。

朱世平說，韻達快遞的電商小件占到了80%多，有了這個“小件自動分揀系統”，不僅能提高效率，自動化分揀能減少50%的人力儲備。近200萬票的快件量，分揀中心1000多人在“雙11”當天晚上還沒有加班。“否則我們真的玩兒不轉了”。

快遞企業

今年主打自動化

據國家郵政局統計，“雙11”當天，主要電商企業全天共產生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%。為了應對如此海量的快件，各大物流公司在這個“雙11”之前紛紛上馬“自動化分揀設備”。比如中通快遞自動分揀系統達到4條，每小時處理能力2萬票左右，同時啟用全球最長的16米自動伸縮機，提高快件的裝卸和操作效率;百世快遞智能化倉儲機器人投入使用，自主研發的風暴自動分揀系統在全國34個城市投入使用45條，分揀效能提高4倍。據北京郵政管理局統計，“雙11”期間，規模以上快遞企業增加了近10條全自動及半自動化分揀流水線。