北京磁懸浮S1線7條接駁路將通車
來源：北京商報     2017-11-13 15:49:29     

11月12日，記者從首都之窗獲悉，北京市首條中低速磁懸浮線路S1線將于今年底開通試運營，此前，磁懸浮線路與附近交通的接駁問題一直備受關注，交通部門透露，北京將新建7條道路、在石廠站建設5500平方米P+R停車場、新建3個公交場站和7個公交停靠站接駁新線，其中，7條新建接駁道路將在年底同步通車。

北京市交通委相關負責人介紹，S1磁懸浮線路全長10.236公里，全線設站8座，全部為高架站。據了解，S1線共有2座換乘站，分別在金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘，今年底S1線將率先開通石門營站至金安橋站。雖然北京S1線磁懸浮可以與地鐵進行同臺換乘，但附近的交通接駁也尤為重要。

據了解，S1線附近即將新建的7條接駁道路分別是石廠站車輛段一路、石廠站車輛段二路、石廠站石園北路、栗園莊站新城大街、上岸站雅安路、橋戶營站臨時接駁道路和四道橋站人行步道。目前，7條接駁道路均已進場施工，門頭溝區政府正加快施工進度，以確保年底前順利通車。

除了接駁道路之外，石廠站5500平方米P+R停車場正在緊張建設之中，力爭年底與新線同步投入使用。此外，S1線沿線將新建石廠站、小園站和金安橋站等3個臨時公交場站。開通的每個站點都新配建公交停靠站，共計15個。

實際上，自從磁懸浮S1線的建設計劃傳出以來，社會各界就對這條線路頗為期待。近期，市交通委也對S1線開通后的具體運營情況進行了披露。在票價方面，S1線的計價方式將與北京地鐵保持一致，起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元。票價不變、速度更快、建設運營成本較低等也成為了各界頗為期待S1線開通的原因之一。

據了解，北京S1線由北控集團和國防科技大學等單位聯合研制，委托中車唐山機車車輛有限公司生產，在出資方面，則由北控集團和交通投資部門共同融資，分工負責征地、基礎設施和磁懸浮技術設備建設。

關鍵詞： 磁懸浮 北京
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