中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院院長(zhǎng)代守侖20日透露，我國(guó)計(jì)劃在2030年前后實(shí)施火星采樣返回、小行星探測(cè)、木星系等探測(cè)方案。運(yùn)載能力的大幅提升，使我國(guó)空間探測(cè)瞄準(zhǔn)了更遙遠(yuǎn)的深空。代守侖表示，我國(guó)將針對(duì)前述探測(cè)計(jì)劃開展關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)深空探測(cè)工程實(shí)施。

資料圖：NASA公布的火星高清圖片，展示了火星南部巨大平原及沙丘的面貌。

我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2016年1月批準(zhǔn)立項(xiàng)，預(yù)計(jì)在2020年左右，由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射火星探測(cè)器，直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個(gè)工程目標(biāo)，以及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等五大科學(xué)目標(biāo)。

代守侖說，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，由航天科技集團(tuán)抓總研制的火星探測(cè)器分為環(huán)繞器與著陸器兩部分，共搭載13種有效載荷。

在首次火星探測(cè)中完成如此任務(wù)，在國(guó)際上前所未有，面臨巨大挑戰(zhàn)。代守侖表示，首先需要突破深空超遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星制動(dòng)捕獲、在軌長(zhǎng)期自主管理、稀薄大氣減速與安全著陸等關(guān)鍵技術(shù)。

他說，火星探測(cè)器與地面最遠(yuǎn)通信距離約4億公里，是地月距離的900多倍，“對(duì)話”延時(shí)長(zhǎng)達(dá)40多分鐘，而且“聲音”微弱。要克服信號(hào)衰減、傳 輸延時(shí)和外界干擾等因素。由于距離太遠(yuǎn)，大多數(shù)情況下探測(cè)器需要依靠自主控制，獨(dú)立完成帆板展開、對(duì)日定向、制動(dòng)捕獲、兩器分離、故障診斷等功能。此外， 火星大氣密度僅為地球的百分之一，探測(cè)器減速方法差異較大。著陸器以每小時(shí)兩萬公里的速度“撞”向火星，需要通過氣動(dòng)外形、降落傘、反推發(fā)動(dòng)機(jī)等多種措施 逐級(jí)減速，才能安全落到火星表面。