圖① 在京東智慧物流實驗室，智能搬運機器人正在工作。本報記者 祝 偉攝

　　圖② 京東全球購上線以來，吸引了近2萬個國際品牌入駐，業務覆蓋70多個國家和地區。圖為京東全球合作伙伴代表合影。（資料圖片）

　　京東集團日前發布2017財年第一季度財報。財報顯示，京東一季度凈收入達762億元（約111億美元），同比大漲41.2%；凈利潤14億元，超2016年全年的10億元。這是京東在美國納斯達克上市以來第一次實現單季度盈利，堪稱京東發展歷程中的一大里程碑。

　　從北京中關村電子賣場的一個攤位起步，到今天躋身全球十大互聯網公司，京東有太多的“第一次”值得銘記：2014年成為中國第一家在美成功上市的大型綜合電子商務公司；2016年成為中國第一家且唯一入選《財富》世界500強的互聯網企業，一舉打破中國互聯網企業長期缺位世界500強榜單的歷史……

　　“京東過去10年的成長靠的是提高效率，降低成本，關注用戶體驗，為用戶和社會創造價值。”京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東說，“未來10年，我們要有中國新經濟推動者的使命感、幫助中國制造業‘走出去’的責任感，更要有代表中國企業參與國際競爭的榮譽感，將優質的中國商品遞送到世界各地的消費者手中”。

　　渠道下沉

　　到農村尋找新的市場空間

　　一直以來，農村市場都是消費的短板。一方面，在需求端，由于優質商品匱乏、物流服務落后等問題，農民購買力長期得不到有效釋放；另一方面，在生產端，農產品銷售渠道封閉、手段單一，制約了農民增收和農村經濟的發展。打通工業品下鄉、農產品進城的雙向渠道，農村電商恰是一個出口。

　　2014年，京東提出渠道下沉戰略，通過自營的縣級服務中心、密布鄉間的鄉村推廣員以及合作式的“京東幫”服務店在全國鋪開農村電商的基礎網絡。京東的目標是讓農村消費者享受到和城市一樣的優質商品，讓農村的優質農產品更加順暢地走上城市消費者的餐桌。

　　“京東幫”四川都江堰服務店的李安平是最早一批加入農村電商隊伍的人。他至今仍記得，小店剛開業時，一位70多歲的老人走進店里，把一張紙遞到他手里，上面抄著幾個家電型號。原來，老人正在給孫子準備新房，白天坐車轉了縣里好幾個家電城，抄下了每款商品的價格，晚上到他的店里一比較才發現，幾件家電一共能省1800多塊錢。從那以后，四里八鄉的農民漸漸成了小店的常客。

　　幫助農民更快實現消費升級僅僅是電商的貢獻之一。對農民來說，更重要的意義在于銷售升級。這也是京東農村電商戰略的核心——為農產品進城提供平臺與通道。

　　農產品電商創業者張春明在東北農村長大。一次偶然的機會，張春明接觸到京東的鄉村推廣員，通過互聯網電商把東北大米直銷到全國的想法油然而生。在京東技術、物流等部門的幫助下，2015年秋，“小雞啄米”系列品牌的無公害大米上線銷售。隨著生意越來越火紅，如今線上銷售已占到“小雞啄米”銷售量的80%以上。縣城里的快遞配送員說，現在光他一個人每天發到全國各地的包裹數量就比周邊幾個鎮加在一起還要多。

　　依托數萬鄉村服務店、鄉村推廣員組成的網絡，京東“工業品下鄉”“農產品進城”戰略真正下沉到農村，與億萬農民的日常生活與生產勞作交融在一起，讓電商紅利切實惠及農民與農村。

　　揚帆出海

　　助推更多“中國制造”走向世界

　　2014年赴美上市是京東邁向國際化的重要一步。

　　實際上，從2012年起，京東就開始涉足海外業務。“海外消費市場正在快速發育，不同國家的消費者由于文化背景等因素對電商的認知不同，但他們毫無例外都表現出極大興趣。”京東海外業務拓展經理安菲說，“通過電商平臺買到來自中國的商品，在得到品質保證的同時還能享受促銷和折扣的優惠，這是電商吸引海外用戶的最大優勢”。

　　如今，在俄羅斯、烏克蘭、波蘭、澳大利亞……越來越多的外國消費者通過京東買到了中國的產品，認識了越來越多的中國品牌。京東大數據顯示，手機、電腦、電子配件、家居用品是最受海外市場歡迎的中國商品，國產的智能產品、汽車配件等也通過電商平臺走出了國門。

　　“隨著海外業務戰略的不斷推進，京東越來越受到海外消費者的關注，許多本地供應商一改最初的遲疑，主動尋求合作的機會。”安菲介紹說，尤其是最近，她明顯比以往更加忙碌，因為一年一度的“618購物節”馬上就要到了。隨著京東全球業務擴展，海外市場對這場年中促銷的期待也逐步升溫。

　　京東海外業務的高速發展，離不開高效跨境物流服務的支撐。目前，京東跨境進出口物流網絡在廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、重慶、天津設立了8個保稅備貨口岸，在北京、上海、廣州設立了3大跨境直郵口岸，構成了一個完整的跨境生態版圖。在海外，京東跨境進出口物流網絡覆蓋40多個國家和地區，擁有300多條國際專線，海外TC倉遍布荷蘭、英國、法國、德國、日本等國家。

　　技術創新

　　X+Y驅動企業智慧轉型

　　今年初，劉強東在京東年會上宣布，下一個12年，京東將加快技術轉型，用技術改造第一個12年建立的商業模式。在京東的決策層看來，技術的高速發展會影響全球所有企業，如果今天不做好準備，未來就會有一批又一批跟不上時代的企業被淘汰。

　　2016年3月份，京東X事業部成立，這是一個以智慧物流為主要研發方向的團隊，包括京東自主研發的無人倉、無人機、無人車3個自動化技術都誕生在這里。8個月后，京東又成立Y事業部，目的是重構智慧供應鏈，利用云計算、大數據、人工智能等手段推動核心電商業務升級。

　　很多人并不理解，一家以零售為主營業務的公司為什么要在技術層面加大投入？在京東集團CTO張晨看來，這兩個頗具神秘感的字母部門代表著京東的未來，“X+Y”的組合就是京東技術轉型的兩個方向，即通過智慧供應鏈和智慧物流構筑公司的競爭優勢。

　　在京東X事業部的智慧物流實驗室里，記者看到一個由機器人、人工智能算法和數據感知網絡組成的全自動倉儲場景。京東X事業部負責人肖軍透露，“無人倉”是京東自主研發的定制化、系統化整體物流解決方案，擁有完全的自主知識產權，在控制算法、機械結構、應用場景等方面取得了大量技術突破與創新，已累計專利申請超過100件。

　　智能搬運機器人是京東技術創新的代表性成果。這個貌似掃地機器人的自動導引小車，最大載貨量可達300公斤以上，最長可工作8小時，不僅能實現貨物在庫房內的搬運，還能自動避障與自主規劃路線。研發工程師告訴記者，在這個“無人倉”中，除了搬運機器人，還有貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、無人叉車等多個物流機器人協同工作，機器人的融入將改變整個物流倉儲模式。

　　“成為國民企業，為社會創造更大的價值”，這是京東給自己定下的愿景。如今，京東在全球擁有超過12萬名員工，服務超過1億個家庭和近2.4億的消費者，在中國覆蓋了30萬個村莊、鄉鎮。

　　“如果說珠穆朗瑪峰是我們的目標，我們現在只是剛剛來到珠峰大本營，前面的路還很遠、很長。未來，我們希望能服務于全球的消費者，讓更多中國品牌享譽世界。”劉強東說。