今年全市將拆除違法建設建筑面積4000萬平方米，確保新生違建“零增長”，城市副中心155平方公里范圍內基本無違法建設;將完成核心區615條背街小巷整治提升任務，全市垃圾分類示范片區覆蓋率達到30%;將全面完成非建成區84條段黑臭水體治理;完成PM2.5精細化來源解析，更具針對性，更加精準施策……這是記者從今天上午舉行的深入推進疏解整治促提升促進首都生態文明與城鄉環境建設動員大會上了解到的。

在今天的大會上，市委書記蔡奇在講話中強調，春節后上班的第二天，市委市政府就召開這次動員大會，就是為了重點工作早動員、早部署、早起步。今年我們將疏解整治促提升和首都生態文明、城鄉環境建設一起部署，更加體現了疏解城市非首都功能為牛鼻子，生態文明建設為旗幟，城鄉文明建設為切入點的工作導向，三者密不可分，目的都是為了提升首都功能，提升人居環境，提升城市發展質量，促進首都可持續發展，更好滿足人民群眾日益增長的對美好生活的需要。

市委副書記、市長陳吉寧在對全市“疏解整治促提升”專項行動及生態文明與城鄉環境建設工作進行部署時表示，疏解整治的目的是為了提升，提升市民的安全感、幸福感和獲得感，簽訂責任書，就是對全市人民立下的責任狀，年底將對責任狀的完成情況進行考核。

市委常委，常務副市長張工、副市長隋振江、副市長盧彥、副市長楊斌會上就自己分管領域的“疏解整治促提升”行動進行了部署。十六區的區長在現場簽訂了“疏解整治促提升”專項行動等責任書。

同時大會還邀請了中央有關單位和駐京部隊負責同志，大氣污染治理、水環境治理、垃圾處理、交通、城市規劃和管理、人口調控等方面專家、學者代表以及市民代表參會。

完成核心區615條背街小巷整治提升

本市今年將繼續開展背街小巷環境整治提升工作，嚴格落實街巷設計導則，統籌拆違和開墻打洞等難點工作，完成核心區615條背街小巷整治提升任務，推進中心城區及通州區背街小巷的整治提升。繼續推進架空線整治，完成核心區主次干道通信、電力、路燈、電車架空線入地，三環路內主次干道通信架空線入地，實施支路胡同架空線規范梳理或入地。繼續開展廣告牌匾專項治理，做到拆設同步、穩步推進。繼續推動全市無照明道路治理，力爭三年內分批解決建成區無燈道路問題，有序開展長安街、二環路等景觀照明改造提升。

今年還將大力推進垃圾分類。各區建立垃圾分類工作專班，制定垃圾分類工作方案，落實基層管理責任。2018年全市垃圾分類示范片區覆蓋率要達到30%。同時加快推進垃圾治理設施建設。嚴格落實各方責任，確保完成阿蘇衛等15項垃圾治理設施建設任務，積極推動首鋼魯家山焚燒廠二期、大興安定循環園區等項目建設前期工作。2018年實現每日新增焚燒處理能力7150噸、餐廚垃圾處理能力710噸，年新增建筑垃圾資源化處理能力100萬噸，全市生活垃圾資源化率達到58%。

同時大力實施廁所革命。堅持節能、環保、便民理念，重點實施街巷胡同、城鄉結合部、農村等平房區公廁改造升級，逐步消除三類以下公廁，全面完成全年580座各類公廁服務品質提升任務。提高城市環境建設標準，像繡花一樣抓好每個細節，針對城市環境建設中存在的不平衡不充分問題，要認真聽取群眾意見建議，提高城市設計標準，統籌管控和協調好建筑高度、色彩、城市家具、景觀小品、牌匾標識等事項，建設高品質、人性化的公共空間。

完成非建成區84條段黑臭水體治理

在水環境治理和綠化方面，今年本市將全面完成非建成區84條段黑臭水體治理，完成新建污水收集管線420公里、再生水管線100公里，改造雨污合流管線225公里;加快開工建設垡頭、五里坨等10座污水處理廠升級改造和新建再生水廠工程。

今年還將持續增加城鄉總體綠量，全面啟動新一輪百萬畝造林綠化工程，全年新增造林綠化面積23萬畝，新增城市綠地600公頃。城市建成區重點建設城市森林5處、小微綠地21處，建設城市休閑公園10處，林蔭大道、景觀大街35條，新增健康綠道100公里。平原地區圍繞新機場、冬奧會、世園會周邊等重點區域，實施大尺度森林濕地建設9.95萬畝。全面啟動淺山區造林綠化三年行動計劃，完成造林綠化8.7萬畝。

完成PM2.5精細化來源解析

在大氣污染治理和交通擁堵治理方面，今年將力爭PM2.5濃度繼續下降。重點退出500家一般制造業企業、動態清零“散亂污”企業;實施以治理揮發性有機物為重點的企業環保技改工程;完成450個村“煤改清潔能源”，基本實現全市平原地區“無煤化”，并向淺山區延伸。完成PM2.5精細化來源解析，更具針對性，更加精準施策。以街鄉鎮為單元，實現PM2.5、粗顆粒物自動監測的“全覆蓋”，并試點監測二氧化氮、揮發性有機物，實時更新數據，服務街鄉鎮精細化治污。

在交通擁堵治理方面，今年本市將啟動地面停車規劃編制，推進地下空間分層建設公共停車場試點;啟動核心區靜態交通秩序專項治理，組建靜態停車秩序管理專業隊伍，實現15分鐘巡查頻率，有效整治違法行為。設置以“人的出行”為核心的綜合交通指數、停車、交通秩序等評價指標，試點開展區級和街道層面的交通綜合治理效果評價，將交通治理的重心進一步下沉至各區、街鄉，推動城六區和通州區建成次支路35條以上。同時還要提升智慧交通水平，繼續實施中心城區和城市副中心主干道路信號燈綠波工程，優化調整100處路口及聯絡線關鍵節點信號燈配時，在重點擁堵路口探索實施反溢流信號燈控制系統，開展路口可變導向車道建設。加快構建連續安全的自行車和步行網絡體系，完成900公里自行車道治理，通過GPS、電子圍欄管理規范共享自行車停車秩序，完善人行步道系統。