萬科大戲落幕，速度快得有些出人意料。昨日早間，萬科公布由深圳地鐵提名的新一屆董事會候選人名單，王石已不在其中。王石在其微信朋友圈表示，自己已主動把接力棒交給郁亮，退位讓賢。

　　王石“功成身退”，郁亮時代開啟，寶能難覓蹤影。一紙耐人尋味的席位分配名單，是否意味著寶萬之爭將徹底劃上句號呢？

　　王石走了 功成身退？

　　萬科發布公告顯示，公司于6月19日收到第一大股東深圳地鐵關于萬科2016年度股東大會增加臨時提案的函，提議增加董事會換屆臨時提案，擬提名郁亮、林茂德、肖民、陳賢軍、孫盛典、王文金、張旭等7人為第18屆董事會非獨立董事候選人。

　　幾乎同時，王石通過其朋友圈發聲：“我在醞釀董事會換屆時，已決定不再作為萬科董事被提名。從當初我們放棄股權的那一刻起，萬科就走上了混合所有制道路，成為一個集體的作品，成為我們共同的驕傲。”

　　王石還明確表示，將把接力棒交給郁亮帶領下的團隊，“我相信這是最好的時候。他們更年輕，但已充分成熟。我對他們完全放心，也充滿期待。”

　　從1999年辭任總經理，交出經營管理權，王石的放手讓郁亮團隊快速成長。此時萬科股權之爭即將平息，王石再次主動退出，消息一出，不少人給予肯定。甚至有人稱其“事了拂衣去，深藏功與名。”

　　深圳地鐵也在其官網發布消息，對王石30多年來帶領萬科取得的成就深表敬意。

　　但經濟學家曹和平卻表示，萬科近年來發展速度難敵萬達，管理層推出資管計劃導致萬科長期不分紅，這些問題都與王石個人有直接關系，所謂“功成身退”并不能令人信服。

　　郁亮接棒 獲得力挺

　　從擬提名的新一屆董事會候選人名單看，有三名萬科“老人”，分別是萬科集團總裁郁亮，執行副總裁、首席風險官王文金，執行副總裁、首席運營官張旭等。深鐵方面則分別是深鐵董事長林茂德、總經理肖民、財務總監陳賢軍；另一名非獨立董事孫盛典，現任深圳市國企賽格集團董事長、黨委書記。

　　作為剛剛晉升為萬科第一大股東的深圳地鐵，目前持股比例為29.38%。在非獨立董事席位中，萬科管理層與深圳地鐵各占3席，有分析認為，這透露出深圳地鐵對萬科管理團隊的充分信任。

　　深圳地鐵最新表態也稱，將依法、依規履行基石股東職責，繼續支持萬科的混合所有制結構，支持萬科城市配套服務商戰略和事業合伙人機制，“希望萬科團隊在郁亮先生的帶領下，按照既定的戰略和運營機制，持續領跑房地產行業。”

　　基石股東的“力挺”，也讓外界期待，萬科在郁亮帶領下有望開啟一個新時代。而實際上，由于郁亮早已全面負責萬科的管理事務，此次換屆料將對萬科不會造成太多沖擊。

　　曹和平也認為，比起原來的大股東央企華潤，深圳地鐵作為地方國企其決策將更加靈活高效，對萬科未來發展來說也是一件好事。

　　寶能的戲份還有多少？

　　在四名獨立董事候選人名單中，康典來自新華人壽保險、劉姝威是知名的財經學者、吳嘉寧為知名會計人士、李強現任前海金控董事長。兩名監事會候選人中，解凍也是萬科的“老人”、鄭英來自深圳地鐵。

　　尋遍名單，卻看不到萬科另外兩大股東寶能、安邦的身影。按照持股比例，寶能系將可獲得3到4個董事會名額。深圳地鐵表示，在向萬科提交臨時提案前，征求了萬科現有主要股東等各方意見。這就意味著，這兩大股東可能并未向董事會提名新的董事人選。

　　名單中毫無“存在感”，這表明萬科管理層實際上已完全掌控事件的大局。寶能方面目前對深圳地鐵提出的這一換屆議案也暫無回應。

　　其實回看前段時間發生的種種事件，對寶能和安邦的“缺席”或許就不會意外。今年1月，寶能系就發布聲明，將其自身“戰略財務投資人”修改為“財務投資人”，隱隱向外界透露無意接管萬科管理權。另外，保監會對前海人壽董事長姚振華開出撤銷任職資格并禁入保險業10年的重罰，這對其進入萬科董事會也產生重要阻力。

　　“至少這一次是不會謀求董事會席位了。”曹和平分析認為，雖然在管理上沒了戲份，但寶能作為財務投資者可能會長期存在，并不會將其股權轉手。