十年累計安全運送旅客13.5億人次、全線累計開行列車近120萬列、累計行程超過15.8億公里、相當于繞赤道跑了近4萬圈……京滬高鐵開通運營十周年以來,不斷刷新著速度、創造著奇跡、打破著紀錄,給沿線經濟社會發展和人民群眾生活帶來了深刻變化,為中國高鐵事業高質量發展積累了寶貴經驗,成為中國高鐵事業從跟跑到領跑的精彩縮影。
6月22日,中國國家鐵路集團有限公司舉行新聞發布會,就京滬高鐵開通運營十周年主要情況、復興號智能動車組擴大開行和主要功能情況做介紹并回答記者提問。
京滬高鐵公司黨委副書記嚴佐魁在發布會上表示,京滬高鐵最高運行時速達350公里,發車間隔最短只有4分鐘,是當今世界運營時速最快的高速鐵路。它不僅改變了人們的生活方式,使“同城效應”優勢凸顯,“千里京滬一日還”成為日常,“雙城生活”成為可能,還將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯系在一起,構建起支撐東部率先發展的高鐵經濟走廊,成為經濟社會高質量發展的重要引擎。
值得注意的是,2020年1月16日,京滬高鐵公司成功登錄A股市場,上市募集資金總額306.74億元,是A股市場歷史上第九大IPO項目,也是A股市場近10年來最大的非金融企業IPO項目。
記者還從發布會上了解到,6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施,復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行,覆蓋18個省級行政區,輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。優化后,復興號智能動車組設施更加完善、服務將更加人性化、智能運維水平將進一步提升。更多旅客群眾可享受到復興號智能動車組乘車體驗,進一步提高鐵路旅行獲得感、幸福感。(記者 陶媛 實習 張詩奇)
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