車險綜合改革落地實施一周有余。上海證券報記者昨日獲悉，為嚴防惡性競爭再次露頭，保證改革開好頭起好步，多地銀保監(jiān)局近日針對當?shù)剀囯U市場秩序開展隨機檢查，對于公然違反市場秩序、違反條款費率的，堅持露頭就打，打早打小。

自今年9月19日開始，車險綜合改革正式施行，從保護消費者權(quán)益出發(fā)，通過對價格、保障、服務(wù)、機制等多方面的改革，為消費者提供實惠和便利。

而對于財險業(yè)來說，此次改革要建立條款費率市場化形成機制，達成保障責任優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經(jīng)營效益提升等目標，力度較大、困難不小。改革中涉及的車險費率調(diào)整之后，可能還會出現(xiàn)新的情況與挑戰(zhàn)。

“由于此次改革力度較大，簡政放權(quán)較多，如果市場主體不夠理性，短期內(nèi)市場可能出現(xiàn)一放就亂、甚至承保虧損的現(xiàn)象。”業(yè)內(nèi)人士表示，基于此，監(jiān)管部門同步出臺了相關(guān)配套措施，盡量減輕改革對目前車險市場的沖擊。

與此同時，監(jiān)管檢查也同步跟進。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，各銀保監(jiān)局將從屬地情況出發(fā)，通盤考慮改革對當?shù)剀囯U市場的影響，積極穩(wěn)妥做好當?shù)剀囯U改革落地工作，具體包括：科學合理地引導當?shù)貦C構(gòu)擬定新的費率方案;規(guī)范當?shù)剀囯U市場秩序，堅決遏制市場非理性競爭行為;持續(xù)加大監(jiān)管力度，確保改革前后市場平穩(wěn)有序。

在這過程中，各級監(jiān)管部門將形成監(jiān)管合力，銀保監(jiān)會財險部將指導各銀保監(jiān)局盯緊大公司，密切關(guān)注中小公司，及時發(fā)現(xiàn)車險市場秩序的“攪局者”。對于出現(xiàn)惡性競爭苗頭的公司，堅持露頭就打，保持市場行為監(jiān)管的高壓態(tài)勢。各級監(jiān)管部門將加強車險市場監(jiān)測，密切關(guān)注和研判改革推進可能出現(xiàn)的集中退保及“地板價”競爭問題。

“大公司要發(fā)揮好市場‘領(lǐng)頭羊’作用，做穩(wěn)定市場秩序的‘壓艙石’，不做惡性競爭和違法違規(guī)的‘帶頭人’。各大公司不要指望借這次改革之機，通過惡性競爭擠出大量中小公司。”一位接近監(jiān)管的業(yè)內(nèi)人士說。

上述人士表示，車險綜合改革不是車險費改，不僅僅意味著費率的下降，而是涉及一系列車險經(jīng)營體制機制的轉(zhuǎn)變。“此次改革為所有車險市場主體劃出了一條新的起跑線，能夠主動應對、銳意進取的公司，將成為改革的受益者;那些消極觀望、敷衍應對的公司，或者急功近利、賭博冒進的公司，必然在這輪改革中面臨著落后和淘汰。”他說。

在改革啟動前夕召開的車險綜合改革啟動會上，銀保監(jiān)會副主席梁濤就表示，一定要在思想認識上處理好如何看待車險綜合改革的問題。

一是要客觀看待車險改革帶來的經(jīng)營壓力。改革涉及多種格局的調(diào)整，短期沖擊不可避免，但如果不改革，車險價格虛高、惡性費用競爭、市場亂象叢生的問題無法得到根治，廣大從業(yè)人員將長期承受惡劣市場環(huán)境所帶來的惡性競爭和違法違規(guī)壓力。

二是要正確看待車險改革后的結(jié)果預期。改革后，車險將逐步回歸本源，突出應有的賠付和服務(wù)等功能。改革擠壓的是不合理的高費用、高手續(xù)費，整治的是虛列費用、給予合同外利益等市場亂象。保險公司在費率厘定過程中，仍然可以對承保利潤率、凈利潤率等指標作出合理預期。

三是要全面看待車險改革的影響和成效。改革在保險行業(yè)內(nèi)實施，但卻影響整個交通運輸和汽車產(chǎn)銷相關(guān)行業(yè)，影響社會經(jīng)濟創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型和發(fā)展。為此，必須在“小我”中積極提升改革發(fā)展的能力，成就與全面深化改革共同奮進的“大我”，使車險改革朝著推動形成新發(fā)展格局聚焦發(fā)力。