據日本二季度經濟速報，剔除物價變動因素，日本實際GDP環比下降7.8%，折合年率下降27.8%，創下二戰后最大跌幅。值得關注的是，中國經濟發展對日本經濟的帶動效果明顯，中國市場成為支撐日本出口的重要支柱。

根據8月17日發表的日本二季度經濟速報，剔除物價變動因素，日本實際GDP環比下降7.8%，折合年率下降27.8%。不僅超過了次貸危機引發的2009年一季度17.8%的下挫幅度，而且9年來首次連續三個季度負增長，創下日本二戰后最大跌幅。日本去年10月份因提升消費稅引發了經濟下滑，今年的新冠肺炎疫情更是雪上加霜。日本讀賣新聞稱，按二季度實際GDP折算，日本全年GDP僅為485萬億日元，跌回到了2012年12月份安倍晉三開始執政時的經濟水平。

雙重打擊雪上加霜

新冠肺炎疫情引發了世界性經濟危機，日本同樣在劫難逃。二季度歐美國家GDP普遍大幅下滑，其中美國下降32.9%，歐元區19國下降40.3%，英國則下降59.8%。日本自民黨議員、原金融擔當大臣山本有二認為：“日本經濟跌幅未達到美國、歐洲程度已是萬幸。”據國際貨幣基金組織(IMF)最新預測，今年各國經濟中日本將下降5.8%，美國下降8%，歐元區下降10.2%。

疫情之初，日本政府曾致力于短期度過危機實現V字形復蘇。但從目前形勢看，前景很不樂觀。據瑞穗綜合研究所研究員長谷川克之分析，日本經濟到明年底之前都將是緩慢恢復節奏。日本政府最新預測顯示，如果不發生第二波大規模疫情，今年日本GDP增長率為負4.5%，如果暴發第二波疫情，今年日本的GDP將下降5%。

至于經濟下挫原因，日本政府及經濟界觀點比較一致。日本經濟財政大臣西村康稔稱，由于4月份和5月份日本進入“疫情緊急狀態”，生產、消費暫停，加之世界疫情持續蔓延，汽車加工機械及零部件對歐美出口下降，致使日本經濟遭受不可避免的打擊。日本銀行原理事、東京財團政策研究所高級研究員早川英男認為，民間消費下降是日本經濟下滑的最主要原因。特別是日本政府宣布進入“疫情緊急狀態”以來，經濟活動被人為停止，生產和社會活動雙停滯，屬于不得已而為之。6月份日本經濟一度好轉，但隨著疫情再次擴散，7月份和8月份經濟又出現下行趨勢。

第一生命經濟研究所研究員永浜利廣分析認為，日本經濟統計采用環比方式，在去年四季度下降7.2%、今年一季度下降2.2%的基礎上再次下降了27.8%。如果按國際通用的同比方式計算，日本GDP二季度下降9.9%，美國下降9.5%，說明去年提升消費稅和今年疫情的雙重打擊使日本損失嚴重。

難以擺脫低速慢軌

對于日本經濟走勢的判斷，日本政府與經濟界看法不盡相同。數據顯示，6月份以后日本經濟開始恢復，日本官方預測三季度經濟增長率將達10%。但7月份以來，暑假探親及日本政府刺激旅游補貼政策引發了疫情反彈，使得消費再次剎車。特別是運輸、旅游、餐飲、零售等個人消費被抑制。從7月份制造業采購經理景氣指數看，中國為52.8，歐元區為51.8，美國為50.9，日本則只有45.2。在服務業景氣指數中，歐元區54.7，中國54.1，美國50，日本只有45.4，低于50的分水嶺。

多位經濟專家認為，日本經濟景氣即便有所反彈也只能彌補下挫損失的三分之一，難以重回正軌。特別是今年以來，日本政府兩次臨時補充預算規模達233.9萬億日元，在國債負擔沉重的情況下，此種經濟對策的持續性令人擔憂。雖然日本政府正在探討將原定9月底到期的停業在家員工就業補助金延期到年底，但屆時企業能否恢復常規生產將決定休業者返崗或失業走勢。經濟專家永浜指出，雖然日本政府出臺多項扶持政策，但今年以來受疫情影響，企業破產已超過4000家。年底前后可能出現破產潮、失業潮。

盡管西村康稔稱，日本政府將全力加大對民眾生活、就業和企業的支持，促進內需主導的經濟循環，但日本野村綜合研究所首席經濟專家木內登英稱，疫情對消費者心理打擊更加沉重，由于對經濟前景存有危機感，消費者將進入“節約模式”，長此以往將出現生產過剩、企業收益下降，最終引發裁員或企業倒閉。次貸危機之后日本經濟完全恢復耗時6年，此次預測日本經濟恢復到疫情以前水平需要5年時間。對此，日本經濟界再次呼吁，政府應加大力度，擴大病毒檢測和醫療救治水平，實現防范疫情與促進經濟的新平衡。

經濟專家早川英男認為，日本經濟潛在增長率過低反映出日本經濟的后勁不足，日本內閣府測算的潛在增長率為0.9%，日本央行測算結果為0.13%。潛在增長率不過如此，實際增長率就難有更高期待。因此，從長遠看日本經濟難以擺脫低速慢軌。

中國帶動效果明顯

值得關注的是，中國經濟發展對日本經濟的帶動效果明顯。本田汽車公司副社長倉石誠司說，中國經濟增長勢頭已經恢復到甚至超過去年水平，因而該企業將全面恢復生產。

據日本財務省公布的6月份貿易統計，在日本出口額同比下降26.2%的情況下，對華出口已恢復到了去年同期水平。日本經濟新聞稱，得益于中國較早控制疫情和中央政府的經濟刺激政策，特別是中國的基礎設施等公共投資，日本材料業出口得到帶動，其中鋼鐵出口同比增加55%。豐田汽車的高檔車在華銷售量同比增加20%。同時，電動汽車零部件對華出口也超過了去年同期水平。大和總研經濟專家神田慶司認為，中國市場成為了支撐日本出口的重要支柱。

(記者 蘇海河)