記者5月11日獲悉，順豐已推出“豐食”平臺，全面殺入從團餐到個人的外賣業務中。

正在加速擴展商業版圖的順豐推出了更低的外賣傭金，以及差異化的團餐業務，未來在五公里生活圈內，三方的戰線有望從外賣到家業務，一直廝殺至堂食點餐等到店業務。

伴隨著疫情的發生，國內餐飲“堂食”業務受挫嚴重，外賣不僅因此迎來一輪大爆發，甚至也成了不少餐企經營下去的重要支柱。就在此時，美團與餓了么迎來了一個與其體量相當的競爭對手。

作為中國快遞界的巨無霸，順豐如今的市值已經超過了2000億元，而且早已不甘心于只做一名“快遞員”。

事實上，從新零售品牌“豐e足食”，到號稱優選城市生活的線上購物平臺“順豐優選”，以及這次新鮮亮相的“豐食”外賣平臺，如同美團和阿里本地生活一樣頻繁布局五公里本地生活圈，這才是順豐正在下的一盤大棋。

目前，“豐食”外賣平臺是以微信小程序的方式出現，自今年3月在國內部分城市推出后，至今其上市時間尚不滿2個月。那么剛剛亮相的“豐食”外賣平臺要想站穩腳跟，需要靠什么才能“叫板”已深耕外賣領域多年的美團與餓了么呢?

“過去外賣商戶苦于平臺傭金太高，‘豐食’目前則采取了極低傭金的方式。”順豐同城一站品牌部的相關負責人告訴北京日報客戶端記者。

“商戶在今年7月1日之前上線‘豐食’，傭金只有千分之三。”這位負責人稱，“商戶在7月1日之后上線的，傭金也只有2%。”

記者注意到，和目前美團與餓了么動輒20%左右的外賣傭金，“豐食”的傭金確實很有誘惑力。

“截至4月底，已經有必勝客、南京大牌檔、真功夫、望湘園、西貝莜面村等100多家餐飲品牌上線了‘豐食’，其中過半都是大型餐飲連鎖品牌，相關門店超過了2000家，覆蓋了北京、上海等大量城市。”順豐同城一站品牌部的這位相關負責人解釋，“我們重點選擇知名品牌進行合作，主要是為了確保食品安全問題。”

食品安全問題固然重要，但是對于廣大市民來說，消費體驗是否便捷與智能，也是個無法回避的重要問題。

5月10日晚上，家住北京市海淀區中塔園的市民肖女士打開“豐食”外賣平臺，在唐宮(新世紀店)點了38元的臘味煲仔飯與姜蓉白切雞套餐飯各一份，然而在付費時肖女士卻驚訝的發現，除了76元的餐費以外，配送費為0元，但是包裝費卻高達5000元。“這難道是拿‘金餐盒’裝的啊?”肖女士暗暗吃了一驚。

對此順豐方面的相關負責人表示，這或許是系統還不完善所致，也將向具體業務部門及時反饋這一問題。

記者隨后也對“豐食”外賣平臺進行了一系列測試，發現其系統確實還存在一系列可以升級提升的細節。

在設定好收貨地址后，記者發現大部分訂餐均較為正常，但確實也有一些個別情況出現。例如西少爺肉夾饃(國展店)并未主動提示起送金額，在訂購了50元餐品后，記者結賬時發現此時系統才提示還差200元起送;而在船歌魚水餃(太陽宮店)，記者初始訂餐一切正常，但在訂購了65元餐品后結賬時，此時系統才提示已超出配送范圍。

相比更加智能與人性化一些的美團與餓了么APP，顯然“豐食”外賣平臺還有一些細節亟待進一步完善。

不過，“豐食”相對于美團與餓了么也有所突破，其上線了個性化的日歷點餐，公眾選擇指定的日期即可預定相關餐食。

“送外賣絕不是接完訂單拼腿快這么簡單的事情，從餐品數字化展示，到商家排序，還有出餐流程控制，乃至送餐的合理化配送，這每一道題目餓了么與美團都已經鉆研了至少七八年，‘豐食’要出師，還有很長一段路要走。”對于新入局的順豐，一位外賣平臺的高層人士這么表示。

這位外賣平臺的高層人士介紹，以一片寫字樓密集的區域為例，假如其中有2間餐飲林立的大型商場，周邊還有幾十家中小型餐廳，當午餐時段瞬間幾百個甚至更多訂單同時涌來，系統需要以既往大數據為支撐，考慮到各個商家不同菜品的出餐時間因素，以及道路與電梯擁堵情況，合理規劃外賣騎士的取餐與送餐路線，才能達到目前餓了么與美團平均28分鐘送餐到家的水平。

而對于順豐入局外賣市場，這位外賣平臺的高層人士也表示這其實并不令人驚訝。

“其實從廣義外賣來說，餓了么與美團還有順豐，都已經進軍了生鮮、日用品、醫藥、禮品鮮花等領域，三方的直接競爭早已打響。”這位外賣平臺的高層人士稱，“通過‘豐食’進軍外賣領域，只是順豐又進入了一個餓了么與美團的強勢細分領域。”

據介紹，目前外賣平臺正在加速研發平臺的雙向互動功能。換言之，今后一個外賣平臺將有望實現千人千面。屆時依托私域流量和用戶畫像等功能，外賣平臺將更直接的觸達用戶，根據用戶口味不同和消費習慣，向每個用戶直接推流更個性化的互動頁面，實現服務的智能化升級。

雖然起步稍晚，但是“豐食”全面對標餓了么與美團的決心仍然不小。在“豐食”首頁中，赫然顯示著“堂食點餐”業務也即將上線，有備而來的順豐無疑又盯上了美團的大眾點評業務板塊。

從外賣到家業務，再到未來的到店業務，順豐顯然已經看上了可持續發展、且利潤較高的五公里生活圈內的各項增值服務。

然而順豐的快速擴張也并非一帆風順，早期其以順豐嘿客為代表的業務曾虧損多年，2019年“順豐優選”又陸續關閉了線下門店業務。

對于未來“豐食”的發展目標和經營規劃等細節問題，順豐同城一站品牌部的這位相關負責人稱，預計在本周之內，順豐將對于相關問題作出進一步的詳細說明。

值得關注的是，艾媒咨詢統計顯示，去年我國團餐市場規模高達1.5萬億元，今年有望繼續增長12%以上。相比始終主打個人外賣的餓了么與美團，在“豐食”已上線團餐業務后，順豐能否成功擴展商業版圖，這或將成為其中的勝負手。