“ETC所需安裝的OBU(On Board Unit，裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽)設(shè)備，現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)都是缺貨狀態(tài)。”7月30日，廣東省交通集團(tuán)下屬粵通卡運(yùn)營(yíng)單位——廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司(下稱“聯(lián)合電服”)總經(jīng)理李斌介紹。

用戶踴躍辦理的原因，源于2019年5月交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)，明確要求力爭(zhēng)到2019年底汽車ETC安裝率超80%，基本實(shí)現(xiàn)高速公路不停車快捷收費(fèi)。同時(shí)，從2019年7月1日起，交通運(yùn)輸部將嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。8月7日，交通運(yùn)輸部發(fā)布最新消息稱，從2020年1月1日起，ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)將不再享受原則上不小于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。

在此背景下，ETC產(chǎn)業(yè)可以說是今年當(dāng)之無愧的“香餑餑”。今年5月以來，ETC相關(guān)企業(yè)一改頹勢(shì)，業(yè)績(jī)大漲。與此同時(shí)，銀行以及第三方支付平臺(tái)為爭(zhēng)取用戶，紛紛推出各樣優(yōu)惠活動(dòng)的營(yíng)銷方案。

OBU設(shè)備供貨緊張

是全國(guó)性問題

免費(fèi)安裝、送貨上門、通行優(yōu)惠……各式各樣的優(yōu)惠政策，讓這輪全國(guó)范圍內(nèi)的ETC推廣熱潮，比想象中來得“兇猛”。距離《通知》印發(fā)不到3個(gè)月時(shí)間，根據(jù)交通運(yùn)輸部最新消息，截至8月2日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)突破1億，超過發(fā)行總?cè)蝿?wù)的一半。

為完成年底的目標(biāo)，各省也面臨不小的壓力。如按照年初的原計(jì)劃，聯(lián)合電服今年預(yù)計(jì)在廣東發(fā)行ETC的任務(wù)量為170多萬套。如今，根據(jù)廣東省交通集團(tuán)預(yù)測(cè)，廣東到2019年底汽車保有量將達(dá)到2200萬輛，要達(dá)到ETC安裝率超80%的目標(biāo)，根據(jù)7月底的完成情況，意味著還要新增684.68萬套的ETC發(fā)行任務(wù)。

“目前全省粵通卡車主已超過1000萬，單日最大申請(qǐng)量突破6萬，但離目標(biāo)任務(wù)還有很大距離。”李斌介紹，雖然廣東ETC用戶總量保持全國(guó)第一，但廣東汽車保有量基數(shù)大，為完成年底目標(biāo)，目前已推出免費(fèi)辦理粵通卡、增設(shè)安裝服務(wù)點(diǎn)、全面開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)等多項(xiàng)措施。

目前，除開通“粵通卡ETC”微信小程序等線上免費(fèi)辦理渠道外，8月8日，聯(lián)合電服在全省21個(gè)地級(jí)市開設(shè)的25個(gè)城區(qū)集中安裝點(diǎn)已陸續(xù)開放，為車主提供一站式ETC發(fā)行安裝服務(wù)。除此之外，工、農(nóng)、中、建、郵儲(chǔ)等銀行遍布全省的6700多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，以及96個(gè)高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，也為車主提供線下一站式粵通卡安裝服務(wù)。

8月份整個(gè)廣東ETC設(shè)備的缺口預(yù)計(jì)達(dá)350萬，目前有約100萬已完成線上申請(qǐng)的用戶還沒有及時(shí)拿到設(shè)備。“當(dāng)前OBU設(shè)備供貨緊張是全國(guó)性問題，雖然標(biāo)簽廠家在不斷擴(kuò)充產(chǎn)能，但上游元器件供應(yīng)依然緊張。”李斌說，目前聯(lián)合電服已增加了OBU設(shè)備供應(yīng)廠家，并安排人員駐廠及時(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量情況，供不應(yīng)求的情況預(yù)計(jì)在本月內(nèi)將有所緩解。

相關(guān)概念股大漲

ETC產(chǎn)業(yè)或迎爆發(fā)

對(duì)于ETC產(chǎn)業(yè)而言，核心推動(dòng)力來自于政策。根據(jù)公開資料顯示，2015年全國(guó)范圍內(nèi)就已掀起過一輪ETC推廣熱潮。2014年交通運(yùn)輸部發(fā)文要求，到2015年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)主線ETC覆蓋率達(dá)到100%。在此背景下，2015年ETC市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)152%。

此輪ETC熱潮來勢(shì)則更加“兇猛”。根據(jù)華創(chuàng)證券的研報(bào)測(cè)算，目前全國(guó)汽車保有量突破2.46億輛，如果到今年底ETC裝載量達(dá)到90%，需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數(shù)會(huì)超過1.4億輛。這將會(huì)帶來相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

7月11日晚，金溢科技在業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告中明確表示，受益于ETC相關(guān)政策影響，公司獲得的銷售訂單突增，公司上半年歸母凈利潤(rùn)為4200萬元—4800萬元，去年同期為-386.99萬元，同比扭虧為盈。另一家ETC龍頭企業(yè)萬集科技在2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，公司預(yù)計(jì)2019年半年度收入較去年同期增長(zhǎng)40%—50%，特別是ETC業(yè)務(wù)收入增幅較大，OBU設(shè)備上半年的銷售總額增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將超過一倍。

不只是ETC設(shè)備，據(jù)省交通集團(tuán)介紹，年底取消省界收費(fèi)站的計(jì)劃涉及內(nèi)容頗多，預(yù)計(jì)整體將帶動(dòng)60多億元的投資。根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《廣東省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》《廣東省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站項(xiàng)目總體技術(shù)方案》，在取消高速公路省界收費(fèi)站項(xiàng)目中，需升級(jí)改造全省107個(gè)路段收費(fèi)中心和946個(gè)收費(fèi)站;建設(shè)省界ETC門架72套，非省界ETC門架2256套;新建ETC車道2002條，升級(jí)改造ETC/MTC混合車道2424條，升級(jí)改造原有ETC車道2034條。這將有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，ETC全面覆蓋的推進(jìn)也將預(yù)示著結(jié)算結(jié)構(gòu)以及運(yùn)營(yíng)模式的改變與挑戰(zhàn)。按照交通運(yùn)輸部取消高速公路省界收費(fèi)站的要求，聯(lián)合電服作為省級(jí)結(jié)算機(jī)構(gòu)，將改變目前“統(tǒng)一收費(fèi)、拆分結(jié)算”的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算模式，改為“分段計(jì)費(fèi)、擬合結(jié)算”。對(duì)此，李斌表示，省聯(lián)網(wǎng)中心近日將迎來一輪系統(tǒng)建設(shè)升級(jí)，包括9大業(yè)務(wù)平臺(tái)、24個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，涵蓋收費(fèi)支撐、清分結(jié)算、客戶服務(wù)、監(jiān)測(cè)稽查、圖像視頻管理等在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)，總投入約1.79億元。

各大銀行“搶灘登陸”

ETC應(yīng)用不只在高速

繼《通知》明確要求年底汽車ETC安裝率之后，今年6月，交通運(yùn)輸部發(fā)文表示，計(jì)劃在2020年年底實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)，同時(shí)在居民小區(qū)、旅游景區(qū)停車場(chǎng)等地也推廣ETC。

記者從省交通集團(tuán)了解到，目前廣東有超過180個(gè)停車場(chǎng)開通粵通卡ETC無感支付停車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)不領(lǐng)卡不排隊(duì)，進(jìn)出停車場(chǎng)自動(dòng)抬桿自動(dòng)扣費(fèi)。包括機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)，廣州、深圳等全省8個(gè)城市共80個(gè)地標(biāo)性停車場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)粵通卡ETC無感支付停車功能，通行體驗(yàn)與高速公路ETC車道完全相同。

此外，在粵通卡APP或粵通寶APP開通粵通寶賬戶后的用戶，在廣州火車站等超過100個(gè)大型停車點(diǎn)，也能通過車牌識(shí)別技術(shù)，2秒自動(dòng)繳費(fèi)。

種種跡象表明，此輪政策東風(fēng)吹向的不僅僅是高速公路。隨著ETC技術(shù)的日臻成熟，高速公路不再是ETC單一的應(yīng)用場(chǎng)景，ETC“下路進(jìn)城”，從高速公路繳費(fèi)延伸到智慧停車等城市服務(wù)，已經(jīng)是大勢(shì)所趨。而更加廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景意味著更大的適用群體和更高的使用頻率。

這一風(fēng)口也被銀行業(yè)捕捉。

一般而言，一輛車只能綁定一個(gè)ETC賬戶，而一個(gè)ETC除其他支付賬戶外只能綁定一張銀行卡。這就導(dǎo)致各家銀行、第三方機(jī)構(gòu)為爭(zhēng)奪這一廣闊市場(chǎng)使出渾身解數(shù)。

目前，工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、郵政儲(chǔ)蓄等幾大銀行為爭(zhēng)奪客戶，不斷推出優(yōu)惠活動(dòng)。就廣東而言，四大行以及參與辦理ETC業(yè)務(wù)的主要股份行均與廣東粵通寶電子商務(wù)有限公司合作推出了具備全國(guó)高速公路通行繳費(fèi)功能和消費(fèi)支付功能的粵通寶卡。據(jù)了解，合作發(fā)行ETC卡的銀行中，以工商銀行發(fā)行量最大，已超過40萬。

此外，我省高速公路ETC門架的安裝推進(jìn)，或?qū)?dòng)5G基站的安裝落地。據(jù)省交通集團(tuán)透露，目前廣東高速公路正在安裝的ETC門架已為5G基站安裝做好技術(shù)預(yù)留。廣東省交通集團(tuán)監(jiān)控中心副主任梁華介紹，ETC門架與5G基站相結(jié)合，將為廣東5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)節(jié)約很多成本，同時(shí)為未來基于5G技術(shù)的智慧公路應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。(記者 李赫 實(shí)習(xí)生 郭瑾)