我國水運行業(yè)深入推進供給側(cè)改革

7月11日是第十五個中國航海日。記者從交通運輸部10日召開的發(fā)布會上獲悉:今年中國航海日以“推動航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,舉辦1個主論壇、4個分論壇和1個平行論壇,400多位中外嘉賓將出席。航海日當天,活動組委會還將發(fā)布《2019年中國航海日公告》,回顧新中國成立70年來我國航海和海洋事業(yè)發(fā)展成就,鼓勵航海人在新時代再創(chuàng)新輝煌。中國航海日帆船賽等12項群眾活動也將在浙江省寧波市舉辦,以進一步擴大航海日的影響力。

2019年,我國水運行業(yè)深入推進供給側(cè)改革,堅持深化市場化改革、擴大高水平開放,著力推進高質(zhì)量發(fā)展。港航降本增效方面,貨物港務費、港口設施保安費、引航費、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費等4項實行政府定價和政府指導價的港口經(jīng)營服務性收費標準,分別降低了15%、20%、10%、5%;港口經(jīng)營服務性收費項目從15項減并至11項;取消下放5項水運行政許可事項。促進航運智慧綠色發(fā)展方面,我國正在加快推進以自動化集裝箱碼頭為重點的智慧港口建設,并以船舶靠港使用岸電為抓手著力減少船舶排放。截至2018年底,全國已建成岸電設施3700余套,覆蓋5200多個泊位。

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