新型高鐵車(chē)輪用鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白 指標(biāo)超進(jìn)口同類(lèi)

本報(bào)濟(jì)南7月9日電 （記者潘俊強(qiáng)）日前，由山東省淄博市政府與中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合召開(kāi)的時(shí)速300公里以上高鐵車(chē)輪用鋼（HS7）專(zhuān)家評(píng)審會(huì)在濟(jì)南舉行。由7位國(guó)內(nèi)外頂尖冶金和材料專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組認(rèn)為，中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司研發(fā)出滿足高鐵車(chē)輪用鋼標(biāo)準(zhǔn)的新型高鐵車(chē)輪用鋼（HS7），并制定出符合HS7鋼生產(chǎn)特點(diǎn)的工業(yè)化生產(chǎn)工藝，HS7鋼的各項(xiàng)指標(biāo)均顯著超過(guò)時(shí)速300公里級(jí)進(jìn)口同類(lèi)材料，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的空白，其性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為高鐵安全帶來(lái)保障。

　　淄博市政府和中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司響應(yīng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，合作開(kāi)展時(shí)速300公里以上高鐵車(chē)輪材料和產(chǎn)品的研制工作，產(chǎn)業(yè)化可行性較高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出符合要求的高鐵車(chē)輪用鋼和配套生產(chǎn)工藝，具備了高鐵車(chē)輪用鋼設(shè)計(jì)能力和制造能力；另一方面通過(guò)協(xié)調(diào)組織上下游各生產(chǎn)企業(yè)，形成了HS7鋼的產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)于未來(lái)解決時(shí)速300公里以上高鐵車(chē)輪的可靠性，延長(zhǎng)車(chē)輪使用壽命具有重要意義。